八月卅一日晚上的亞瑟艾許球場，大坂直美對札哈羅娃的首輪比賽打到一半，主審突然暫停比賽，拿起麥克風要求包廂觀眾安靜。賽後有影片解釋了事情來由，原來是位穿著圓點洋裝的女子，在比賽進行中開著環形補光燈自拍；另外還可以看到豪華包廂裡整排網紅背對球場，正在錄製品牌宣傳影片，球賽只是用來打卡的背板。 大坂直美賽後說，「來到運動賽事就要尊重這項運動，先知道球場禮儀，是待人處事的常識」。她還特別提到，以微小差距輸球的對手札哈羅娃，真的有受到包廂喧鬧的干擾。 令人驚訝的是，這些不速之客，很多是主辦單位請來的。美國網球協會前年首度發給「內容創作者」五十四張採訪證，結果換來超過五百萬次社群互動。於是他們見獵心喜，今年邀請對象加碼到將近百人，此外不少豪華品牌另外招待自家網紅進場。病毒式行銷成效反映良好，去年進場人數突破一一四萬，紀念品銷售成長近三成。單杯要價廿三美元的招牌調酒是網紅拍片必備，竟然因此賣出七十三萬八千杯，光是這款酒的營收就超過一千七百萬美元，主辦單位今年還放話要賣九十萬杯。 成功行銷的代價，是看球體驗的改變，甚至連球場的氣味，也受到新觀眾的影響。法國老將馬納里諾說，「球場上聞得到大麻味，這裡愈來愈像動物園」，球員抱怨比賽進行中觀眾就能在看台隨意走動；白俄羅斯球后莎芭蓮卡也在比賽中向主審要求暫停，「天啊，到處都是，整個球場都是大麻味」。 不僅看台被網紅占據，賽程也是用網路流量做優先考量。菲律賓新星艾亞拉世界排名十八，社群追蹤者數以百萬計，因此連續兩輪被排進第二大的阿姆斯壯球場，可是二○二二年美網冠軍斯威雅蒂，生涯贏過六座大滿貫，卻被放到比較小的場地。 有球迷寫了公開信給主辦單位，她懷念的是全場同時屏息、同時歡呼、同時嘆息的年代，每個人都緊盯球場，經歷著相同的比賽體驗。現在看台充滿根本不看比賽的人，還有來自四面八方的噪音，昔日看球的魔幻感覺已經找不回來了。 曾經有很長一段時間，真正靠比賽維生的職業球員不能參加溫布頓、澳洲、法國，還有美國網球大賽，因為這些被稱作年度四大賽的賽事只對業餘選手開放。一直到一九六八年，網壇終於讓業餘與職業同場競技，從此稱作「公開賽」，名稱的本意，是讓網球最高殿堂，向所有真心打球的人敞開大門。 結果，再過了半個多世紀，美國公開賽把門更加敞開，走進來的是補光燈、環形腳架跟品牌業配。昔日被擋在門外的，是把網球當作生命的職業選手，現在被網紅擠出場外的，卻是把網球...
資歷豐富的NBA球評范甘迪(Jeff Van Gundy)在轉播提到自己失去了很重要的東西，根據他的描述，如此巨大損失幾乎到人生要被摧毀的程度……。
事情是這樣的，一月十一日下午兩點二十九分，范甘迪收到聯合航空的電子郵件，通知他全球服務(Global Service)資格到期了，2019年不再有這個最高等級會員的資格。
聯航的全球服務是特殊等級，不是光飛多少里程就可以拿到。在資格表上，常客最高能得到是單一年度飛行十萬英里的1K，只有少數1K會員能獲得神秘邀請變成全球服務。這個等級優待很多，甚至包括如果轉機時間太趕，會有專人駕駛賓士在登機門接送省下走路時間，而飛機在合理範圍也會不惜延誤多等一下。
對經常旅行的人來說，就像喬治．庫隆尼電影《型男飛行日誌》描述的一樣，常客等級是身分重要的象徵，因此范甘迪還開玩笑說要跟聯合航空聯絡，提出把兩個女兒交易給他們的條件。
說到《型男飛行日誌》，有回在應酬場合初次見面的朋友，聽說我對旅行的興趣，馬上從皮夾裡面掏出美國航空黑卡，告訴我那就是電影裡提到的終身行政白金卡(Concierge Key)。這位駝著背的印度裔老先生是一家歐洲信用卡拆帳公司業務長，身上揹著重重的電腦袋，跟庫隆尼唯一相似的部分，只有那張得來不易的卡片，那可是他在美國航空飛了幾百萬英里換來的。
因為很想知道更多細節，當這位新朋友拿出黑色的卡片，立即成為我當晚交談最多的對象。晚餐後他要從舊金山去紐約跟女兒見面，而我是隔天早上要飛西雅圖。他說了許多航空公司對貴賓特別招待的故事，每個都很令人羨慕。可是，每隔五分鐘，他就著急地把手機拿出來，看起來是在等什麼令人心煩的消息。
後來，我才知道他在等的是機位升等通知，而這位終身行政白金會員結果並沒有被升等。五個多小時的紅眼班機，他要跟大部分乘客一樣在經濟艙輾轉反側等待天明。
原來在真實的人生裡，不只是大家長得都不像喬治．庫隆尼，航空公司貴賓待遇也沒有電影置入行銷的那麼好。就在那一刻，我的等級強迫症馬上好了很多，至少不再是連家人都可以交易的程度了。
事情是這樣的，一月十一日下午兩點二十九分，范甘迪收到聯合航空的電子郵件，通知他全球服務(Global Service)資格到期了，2019年不再有這個最高等級會員的資格。
聯航的全球服務是特殊等級，不是光飛多少里程就可以拿到。在資格表上，常客最高能得到是單一年度飛行十萬英里的1K，只有少數1K會員能獲得神秘邀請變成全球服務。這個等級優待很多，甚至包括如果轉機時間太趕，會有專人駕駛賓士在登機門接送省下走路時間，而飛機在合理範圍也會不惜延誤多等一下。
對經常旅行的人來說，就像喬治．庫隆尼電影《型男飛行日誌》描述的一樣，常客等級是身分重要的象徵，因此范甘迪還開玩笑說要跟聯合航空聯絡，提出把兩個女兒交易給他們的條件。
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因為很想知道更多細節，當這位新朋友拿出黑色的卡片，立即成為我當晚交談最多的對象。晚餐後他要從舊金山去紐約跟女兒見面，而我是隔天早上要飛西雅圖。他說了許多航空公司對貴賓特別招待的故事，每個都很令人羨慕。可是，每隔五分鐘，他就著急地把手機拿出來，看起來是在等什麼令人心煩的消息。
後來，我才知道他在等的是機位升等通知，而這位終身行政白金會員結果並沒有被升等。五個多小時的紅眼班機，他要跟大部分乘客一樣在經濟艙輾轉反側等待天明。
原來在真實的人生裡，不只是大家長得都不像喬治．庫隆尼，航空公司貴賓待遇也沒有電影置入行銷的那麼好。就在那一刻，我的等級強迫症馬上好了很多，至少不再是連家人都可以交易的程度了。
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