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幾星期前離開馬爾地夫那天，因為距離杜哈班機時間還有好幾個小時，決定離開機場到馬利市區逛逛。從機場島到馬利島雖然只有十幾分鐘航程，可是接駁交通船沒有空調，海浪又時不時打進窗戶，如果需要經常來回還真是折騰。難怪中國大陸把三年多前竣工的「中馬友誼大橋」當作一帶一路招牌建設，有了那座連繫機場與首都的跨海大橋之後，交通船不再是唯一選擇。 雖然馬爾地夫是全球海灘度假首選，到訪遊客幾乎都是從國際機場直接轉乘交通工具到飯店所在島嶼，跟那些夢幻小島相較，觀光客看不到的馬利根本是另一個世界。往返不便還只是小事，在市區連想要單純步行都是極大挑戰。還好我們有嚮導隨行，否則要在狹窄街道與混亂車陣中穿梭，風險實在不低。馬利有廿五萬居民，全島僅八點三平方公里，人口密度在全球城市排名前茅，而且每六人就有一台機車，根據醫院統計，當地七成以上行人交通事故是由機車造成的。 走在馬利市區，不管是道路聲音或者景象，其實好像都有點熟悉感。接下來幾周經過華府、舊金山、紐約、伊斯坦堡，直到真的回到闊別許久的台灣，那種感覺才獲得證實—雖然台灣每人年均生產總值是馬爾地夫一倍以上，從行人方便度來說，許多地區差距並沒有那麼遙遠。我們在高雄待了十幾天，所見是大部分街道騎樓都被完全填滿，公用人行道隨時有機車雙向違規通行，然後再加上併排違停車輛，想要好好走路並不太容易。 今年三月有外籍記者質疑機車在高雄人行道橫行，曾經引起新聞討論，市府亦宣告將嚴厲取締，不知道現在是改善後情況，還是已經故態復萌。當然僅拿高雄舉例並不公平，相信類似情形在全台許多地方都可以看見，真正值得我們思考的部分，還是行人用路權利這個觀念。 人們在城市移動時，不管有什麼交通工具可以使用，仍然一定會有需要行走的時候。盤據騎樓、酒駕、亂停車、違規行駛、轉彎不先暫停等行為都會影響行人便利與安全，而每個人皆可能是加害者與受害者。在進步社會裡，行人優先必須是一個基本共識。更進一步說，現在許多國家都將永續議題視作未來施政重點，台灣政府也不例外，讓城市變得更方便行走，不僅能減少意外傷害，還能降低各種汙染，提升民眾運動與健康，這是永續觀念裡重要一環。 總部在紐約的非營利組織「運輸與發展政策研究所」替全球不少都市提供「方便行走」指數，其中倫敦、東京、巴黎皆被評為較佳的地方，台灣除台北以外分數看來都跟進步水準有些差距。而且這份報告僅用開放資料庫內容作分析，如果加上行人實際感受，評...

今年喬治城大學外交學院畢業典禮主講人，是現任美國國務卿布林肯。跟許多大學一樣，這是因疫情停辦兩年以後，首次現場畢業儀式。對在場所有人來說，心情都是複雜的，不管是為自己還是別人慶賀，都難免回憶起在這四年裡，因為世界變異而失去的一切，包括健康、家人、同學，還有被迫離群索居的時光。 「讓我們把話說開吧」，布林肯用個玩笑開場，「紐約大學有天后泰勒斯當主講人，可是職員不讓我帶吉他上台，他們說如果我唱她的『我們再也回不去了』給普亭總統，不僅違反外交禮節，又會讓大家覺得尷尬。」 在全場掌聲與笑聲中，他接著跟畢業生分享三個人的故事，他們分別是瑪德琳、科林，及喬治。科林是牙買加後裔，小時候住在紐約貧窮社區，每個星期二他都會跟各族裔鄰居一起到樓下慷慨的猶太家庭看電視，這段時光讓他更了解跨族群合作的可貴；瑪德琳年幼跟家人從捷克逃到美國，經歷過納粹與共產黨的威脅，因此後來更致力保障被暴戾政權欺凌的難民。 不管你未來去哪裡，做什麼，不要忘記那些將你塑形之過往，這是布林肯第一個建議。 第二個建議是永遠當個學生。 瑪德琳在外交學院教學四十年，課程開場是「我期待與各位一起教育與學習，共同試著了解世界發生的一切」，在訪談裡她經常提到「我學生告訴我」，甚至等她臨終到了病榻，還帶著一疊學生報告，堅持到最後一刻；喬治在國務院對政策備忘錄有疑問時，總會跳過層級，直接找最初擬稿的基層職員辯論，因為他知道就算職員資淺，還是可能有獨到見解。對他人保持尊重、對事物保持好奇，世界就會永遠有趣。 最後一個建議，是不要害怕迷路。科林是家裡第一個大學生，爸媽期待他成為工程師，可是卻因為不擅繪圖只好改修地質學，讓全家都深感失望；瑪德琳從衛斯理畢業後馬上結婚生子，後來想要進入職場面試屢屢碰壁；喬治在珍珠港事變後決定要從普林斯頓大學休學從軍，沒想到視力測驗失敗，傷心之餘跟同學喝個爛醉，醒來後還發現背上多了一個老虎刺青。 瑪德琳．歐布萊特，科林．鮑爾，還有喬治．舒茲皆於疫情期間離開人世。他們沒有按照美好藍圖開始人生，後來卻分別成為美國國務卿。布林肯用他們的故事告訴畢業生不忘初衷、永遠學習，還有不懼迷途。這些道理，不管在人生哪個階段都很適用。 其實這三位國務卿還有一個共同點，就是對運動熱愛。歐布萊特到北韓跟金正日歷史性見面，所帶禮物竟是喬丹簽名籃球，舒茲曾經私坐軍用專機趕場觀看職棒世界大賽，而鮑爾是黑人聯盟博物館董事，見證昔日選手奮...

在 前份工作同樣是管理階層的同事當中，曾經有位來自哈佛商學院的執行長。他年近60，資歷豐富當然不在話下，不過在跟新客戶或廠商首次見面的時候，總會假裝不經意提起念書時，在哈佛美式足球隊擔任隊長的經驗。以他的年紀來說，那已經是陳年往事了，為什麼還總是要提起呢？  因為在歐美職場裡，人們總會把運動成就當作評估他人的重要標準。這不只是英雄崇拜，而是在各式比賽表現優秀的人，會被認為擁有能夠轉化成工作能力的特質，像是統御力、好勝心、抗壓性、團隊合作等等。 這樣的認知大致上是正確的，所以求職時人們經常會將體育成績放在履歷表，希望藉此引起注意，像雖然分析部門不需要身強體壯，我還是面試過幾次曾經參加奧運的選手。 運動也是評估他人的重要標準  前陣子在飛機上看了一段 Ted演講 ，主講人是電競專家威廉．柯立斯（William Collis），他提出了一個有趣問題：相對於傳統運動，為什麼人們尚未將電競能力視作職場潛能？ 威廉認為電競高手具備三項能力，分別是 快速操作機械、策略分析，還有領導統御 。遊戲演化到現在，跟昔日超級瑪利歐已經大不相同了，玩家甚至必須在多視窗環境裡，以高達每秒十次的速度運作鍵盤，威廉說那就像「同時操控200個瑪莉歐的難度」，因此玩家需要有高速操作機械的能力。 在電競世界的策略分析能力，也跟傳統運動大不相同。電競規則時常在改變，比如說新的角色職業、能力、地圖隨時會被帶進遊戲裡。 拿籃球來比較的話，選手可能每周要熟悉新的三分球距離或是球場大小，三步上籃有時可以變成七步上籃（好像跟現在NBA比賽差不多），因應新環境的即時策略就變得更重要。 最後是電競遊戲裡的領導能力，在短暫時間裡，統御者需要運用溝通技巧，結合不一樣的真實個人技巧與虛擬人物屬性，激勵隊友發揮戰力，在逆境尋求生路，以及隨時面對狀況重新布局。 跟傳統運動不同的是，以上三種特質皆為腦部能力，跟天生身體素質像跑得多快跳得多高之類的一點關係也沒有。 延伸閱讀 疫後宅經濟的幾種未來！吃喝玩樂繼續賴在家 當今職場宛如電競遊戲 如果我們再來思考一次威廉提出的問題，想想人們在當今職場真正會面對的挑戰，其實跟現代電競遊戲的相似度比較高。換句話說，除去傳統運動英雄崇拜情節，電競高手可能比足球隊長更能在工作裡出類拔萃，只是人們普遍想法尚未轉換而已。 威廉．柯林斯本身就是一個很好的例子，他從小就對電競遊戲著迷，曾經...