從餐廳回旅館沒有計程車可以搭，最後是跟二廚談妥價錢，請他把我們送回不遠的天堂島。如此隨性的交易在度假勝地巴哈馬很常見，而且因為反正沒有所得稅，其實也不算是地下經濟，只是生活的日常而已。
巴哈馬旅遊業佔整個國家總收入一半，全國四十萬居民或多或少都依賴外國觀光客生活。從數字上來看這裡是加勒比海國民平均生產毛額最高的國家之一，可是從超市貴得嚇人的價格跟交通工具的普遍陳舊程度觀察，就知道實際生活並沒有那麼寬裕。巴哈馬天然資源不足，從燃油到麵包都從國外進口，物價很容易受外在因素影響。
而跟幾個月前待的古巴一樣，中國投資對這裡人來說是很時興的話題。就像古巴首都哈瓦那司機指著好幾棟新旅館說是中國蓋的，巴哈馬首都拿騷的兼職二廚也說來自中國大陸的熱錢到處都有，因為什麼都很好賺。聽到他這樣說，馬上想到餐廳旁邊湛藍海水裡滿滿的海膽，好像真的到處都有商機。
當然並不是每個人都喜歡新的中國經驗，尤其對巴哈馬人來說，《巴哈．馬》（Baha Mar）大型旅館投資計劃前期失敗留下了糟糕印象。此項投資計劃由中國建築工程有限公司主導，曾是中國海外最大物業，原本投資協議規定工程須使用中國勞工就讓當地人不滿，後來工期延誤並宣告破產，一樁美事變成政商醜聞。
「我本來在賭場受訓，準備當撲克發牌員，結果倒閉以後失業一年半」，負責機場接送的司機小姐Dee生氣地說，「更糟的是我男友是小包商，後來拿不到承包的錢卻還是得付款給員工，賠了三萬美金。」
因為《巴哈．馬》計劃受害人數高達兩千名，本來就不是小數目，以人口比例來算更是驚人。有些報導說他們仍然獲得一些補償，可是原本開心介紹風景的Dee說到這段經歷，立刻變得憤怒起來。
後來中共喜歡的香港周大福企業接手破產計劃，《巴哈．馬》幾家酒店陸續開幕，我問Dee還願不願回賭場工作，「見鬼了，我才不要。」她說。
說真的，投資機會再怎麼多，最後是誰把錢賺走，好像還是有點難說。
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